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如何處理發動機散熱不良 五秘訣告訴你

發布時間:2014/8/26 14:45:24    被閱覽數: 1256 次 來自:宿遷市安順機動車駕駛員培訓有限公司

癥結所在

        1.在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯。

        2.在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響。

        3.熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

        4.冷車時空調制冷溫度很涼,熱車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

        5.熱車怠速時,空調壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調不制冷。

處方:對癥下藥全康復

       1.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

        溫馨提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

       2.在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

       溫馨提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

       3.熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

       溫馨提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

       4.由于防凍液的添加和更換不規范,會造成發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。

       溫馨提醒:發動機冷卻系統內加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高。

       5.空調系統中高壓端高壓力過高;空調制冷劑或空調制冷潤滑油加注過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈,造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發動機的負荷,消耗冷卻系統的散熱性能,導制水溫過高的故障發生。

       溫馨提醒:空調制冷劑加注過少或過多,都會降低制冷效果。

專家支招:5個警示信號判斷病患

        當你把車開到修理廠,向維修工描述汽車性能的下降或問題時,應注意與此相關的噪音和癥狀。可以說,你越多了解汽車,就越能更好地描述車子故障,幫助維修工做出正確的診斷,從而對癥下藥。

        1.新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障,也可能只是某個輪胎的問題;尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片,或者松動的皮帶。在描述故障的時候,最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。

       2.除了性能的損失或噪音之外,儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的用戶手冊,了解各種信號燈的含義,可以幫助你及時發現新的故障。

       3.如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側,或在一定的速度范圍內異常的震動,需要檢查輪胎,或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修,可以阻止故障的繼續擴大,也避免了更大的損失。

       4.需要特別注意的是與制動系統,因為制動系統與行車安全有非常密切的關系,忽視此類故障無異于拿個人和他人生命做冒險。

       5.注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動,最好及時開到維修廠進行檢修。



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